Statistique de fiabilité publiée par un organisme britannique indépendant de couverture de de garantie.
Le top ten ? Japonais évidemment.
Données basées sur 55'000 véhicules d'occasion sur les 10 dernières années.
A noter que fiabilité ne veut pas dire qualité, il s'agit ici de pannes mécaniques, pas de babioles qui se déglinguent.
1 Honda Accord
2 Subaru Forester
3 Mazda MX5
4 Mitsubishi Carisma
5 Toyota Yaris
6 Honda Civic
7 Nissan Almera
8 Honda CR-V
9 Toyota RAV4
10 Nissan Micra
11 Lexus IS 200
12 Mazda 626
13 Jaguar X-Type
14 Toyota Landcruiser
15 Volvo S/V40
16 MINI (BMW)
17 Suzuki Vitara
18 Mazda 323
19 Toyota Carina E
20 Saab 9-5
21 Lexus LS400
22 Ford Ka
23 Rover 45
24 Hyundai Lantra
25 Mercedes SLK
26 Citroen Xsara
27 Ford Cougar
28 Subaru Impreza
29 Skoda Octavia
30 Audi A4
31 Nissan Primera
32 Toyota Avensis
33 Volvo 850
34 Vauxhall Corsa
35 Seat Toledo
36 Volkswagen Golf
37 Daewoo Lanos
38 Fiat Brava
39 Hyundai Coupe
40 Mitsubishi Shogun
41 Rover 25
42 Mercedes CLK
43 Fiat Marea
44 Ford Focus
45 Peugeot 106
46 MG TF
47 BMW Z3
48 Hyundai Accent
49 Volkswagen Polo
50 Fiat Punto
51 Vauxhall Zafira
52 Mercedes C-class
53 Volvo S60
54 Toyota MR2
55 Mazda Xedos 6
56 Ford Puma
57 Vauxhall/Opel Astra
58 Vauxhall/Opel Omega
59 Chrysler Neon
60 Audi A2
61 Ford Fiesta
62 Ford Mondeo
63 Vauxhall Corsa
64 Citroen Saxo
65 BMW 3 Series
66 Vauxhall Vectra
67 Isuzu Trooper
68 Mercedes M-Class
69 Subaru Legacy
70 Rover 400
71 Fiat Ulysse
72 Mercedes E-Class
73 Renault Clio
74 Toyota Celica
75 Peugeot 306
76 Peugeot 406
77 Volvo S70
78 Rover 75
79 Daewoo Matiz
80 Peugeot 206
81 Mazda MX-3
82 Vauxhall Tigra
83 Seat Ibiza
84 Peugeot 106
85 Renault Megane
86 Peugeot 406
87 Saab 9-3
88 Audi A3
89 BMW X5
90 Mercedes S-class
91 Toyota Corolla
92 Seat Alhambra
93 BMW 5-series
94 Daewoo Nubira
95 Alfa Romeo 145
96 Saab 900
97 Mazda MX-6
98 Jaguar S-Type
99 Daewoo Leganza
100 Porsche Boxster
Le site donne des détails sur les types de problèmes:
Train roulant & Suspension 24.56%
Électricité 19.30%
Moteur 19.30%
Refroidissement & chauffage 13.16%
Transmission 10.53%
Alimentation 7.89%
Climatisation 4.39%
Freins 0.88%
statistiques de fiabilité sur les "modernes"
- coldiceblue
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- Voiture(s) : Jaguar XK8 (1997) Land Rover Discovery 200 TDi (1993) Coupé Fiat T16 (1996)
statistiques de fiabilité sur les "modernes"
" Le monde est dangereux à vivre non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire" Albert Enstein
-
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Re: statistiques de fiabilité sur les "modernes"
Ouf rien sur la Simca 1000
- dge
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Re: statistiques de fiabilité sur les "modernes"
pourtant il y a des modernes pas très moderne, en 84, il ont mis la 106.philippe.40 a écrit :Ouf rien sur la Simca 1000
Les hommes qui ne rêvent point, perdent un tiers de leur existence. Jean Zay (1904/1944)
- coldiceblue
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Re: statistiques de fiabilité sur les "modernes"
pour tout dire je m'attendais à plus de critiques de votre part : je trouve ce classement assez bidon, ne serait-ce que, par exemple, du fait qu'un proprio de Yaris ne fera pas le même type de déplacement, le même usage, que celui, au hasard, d'une Z3... autre exemple : que peut-on penser de la différence flagrante chez Jaguar entre le X-Type et la S-Type
ces journaleux écrivent parfois (souvent ?) vraiment n'importe quoi...
ces journaleux écrivent parfois (souvent ?) vraiment n'importe quoi...
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- Spit40
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Re: statistiques de fiabilité sur les "modernes"
Fiabilité des autos : le classement de la revue Que Choisir. (Février 2014)
43 citadines :
46 compactes :
34 familiales :
41 monospaces :
14 SUV :
43 citadines :
46 compactes :
34 familiales :
41 monospaces :
14 SUV :
Modifié en dernier par Spit40 le 06 févr. 2014, 20:05, modifié 6 fois.
- dge
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Re: statistiques de fiabilité sur les "modernes"
Je vois là le plus grand scandale écologique : 72% du parc est diesel pour une moyenne de 16000 km, même pas de quoi amortir économiquement, puis la fameuse "deutch qualitat" (Volkwagen, seat, opel) sont derrière Renault et Jaguar.
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- coldiceblue
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Re: statistiques de fiabilité sur les "modernes"
100% ok avec toi dge après, l'amortissement, c'est une manne pour les constructeurs avec les vannes EGR et autres filtres à particule quand il faut y mettre le nezdge a écrit :Je vois là le plus grand scandale écologique : 72% du parc est diesel pour une moyenne de 16000 km, même pas de quoi amortir économiquement
image, quand tu nous tiensdge a écrit :... puis la fameuse "deutsch qualität" (Volkwagen, seat, opel) sont derrière Renault et Jaguar.
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