Vieux Pistons Montois

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Bonjour à tous, je suis Didier et je roule en ... land rover series II bâché (c'est le deuxième que j'aurai restauré) .

Lorrain d'origine, après avoir déjà pas mal tourné en France, je réside dans les Landes depuis 2000 et je me sentirais bien mal d'en partir, même si mon métier ne va pas me laisser longtemps le choix encore . Je suis même prêt à partir travailler seul la semaine pour revenir le week-end!

Ça fait quelques mois que je viens au rassemblement quand c'est possible et la première fois en septembre 2011, juste après avoir terminé d'avoir remonté mon mécano qui date de 1960.
Vous aurez compris que je suis pro-land car je possède aussi un discovery Td5 (après deux 300Tdi) et un range rover V8 de 1983, que je suis en train de remettre en route.
Sinon j'aime bien aussi toutes les autres anciennes voire jeunes, en gros les belles mécaniques mais elles le sont presque toutes, non?

Les rencontres mensuelles sont sympas, pour échanger technique, avis etc... et voir de magnifiques voitures.
Donc, je finis par longue vie au club, au forum et aux amoureux des belles mécaniques!

A bientôt,

Didier,

Salut Didier,
Nous avons la chance de nous apercevoir de temps en temps au boulot
Cela me fait plaisir de te voir ici.

Philippe

je connais bien les land jai courru en land 90 v8 de 230ch chassis cour avec un palmares important

Bienvenue à toi sur le forum VPM

Welcome au pays des anglaises

question LR, j'ai eu pour ma part
- un Range classic V8 3.5 (monté monocarbu, un gouffre à essence ),
- un second classic 2.4 VM dont j'ai changé 2 fois le joint de culasse et qui a malencontreusement fini son existence aux alentours de 270.000 km dans un bourbier creusois
- un Discovery 300 Tdi qui a pris sa place, le concessionnaire LR de Guéret m'ayant fait une reprise inespérée sur mon épave, et...
- un second Disco, 200 Tdi celui-là (je ne voulais aucune électronique)... depuis 1 semaine

est-ce bien ton série II qui était garé dimanche dernier à gauche au fond sur la petite place ? si oui il est superbe

à bientôt de te croiser pour causer Land Rover

merci à vous pour votre accueil!

oui, c'était bien moi, en fait j'ai voulu la personnaliser un peu tout en ne la dénaturant pas trop car la couleur d'origine était le fameux "pastel green", qui me plaisait énormément aussi! mais ce n'était pas sa couleur quand je l'ai récupérée :



J'ai aussi gardé l'intérieur dans l'esprit.

Pour ce qui est de mon range, c'est un première main, double zénith! je viens de faire la distri, poussoirs, ppe à eau etc..., déjà reconditionné les carbus, je suis en train de reconditionner le démarreur mais je me bat aussi depuis que je l'ai récupéré avec un phénomène dont je n'identifie pas l'origine : impossible de baisser la richesse . J'ai changé tout ce qu'il y a à changer mais rien à faire, me reste juste à vérifier la pression réelle en sortie ppe à essence, après çà l'ultime secours c'est l'eau de Lourdes. mais j'aimerais quand même en profiter un peu. Il me restera deux, trois bricoles : ciel de toit, rafraîchissement carrosserie

Moi aussi j'ai ce porte voiture en photo
pour ce qui est du réglage de la richesse, n'a tu pas un problème de prise d'aire pied de carbu ou collecteur d'admission.

eh ben dis donc, Didier, tu as fait un sacré boulot sur le "serie"

ton "classic" ... trop beau... on dirait le premier "VELAR"

excellent

rhôô, derrière le "Série 1" il me semble reconnaitre un duo d'Audi 80... la même que la première de mon pôpâ quand j'étais un jeune boutonneux dans les années... 19...76

salut!
voila bien résumé l'esprit LAND : un utilitaire à vraiment tout faire et sous toutes latitudes!




@+

Essai du Disco :

http://www.turbo.fr/emission-turbo/4162 ... 750-f.html

Et cadeau :

http://www.turbo.fr/emission-turbo/4150 ... turbo.html

Excellent, merci Sébastien

avec en bonus un reportage bien sympa concernant la E type convertible sur la première vidéo

... et tous les 4x4 "d'époque" sur la seconde et... la Yamaha TDR

bon, avouons que Dominique Chapatte reste le plus réussi avec ses costumes "tendance" fin années 80

Et puis ils essayaient sans vergogne les 4x4 sur du vrai "gros" terrain, et pas sur des trottoirs