Vieux Pistons Montois

c'est tout de même dommage que le sommet de la pyramide réside hors d'Albion

Merci feu Monsieur Tata d'avoir été suffisamment visionnaire pour débloquer des fonds aussi énormes en laissant carte blanche à l’ingénierie et aux stylistes britanniques côté Jaguar et Land-Rover,

Merci VW (Bentley) et BMW (mini) pour les tunes et l'intelligence

Dommage que Aston-Martin ait trop souvent changé de mains, au final sans réellement repartir d'une copie blanche; quel mérite de... survivre ! attention, ce type de clientèle est sacrément volage... dans la même veine, Lotus reste sacrément fragile.

Quel gâchis quant on pense à Triumph, Rover, Austin, Morris, etc etc finalement, la seule rescapée de "British Leyland" reste Jaguar

Il y a une autre rescapée de "British Leyland" :

... ma Spit !

N' oublions pas que la France aussi a eu sa place dans le haut de gamme. Mais c' était avant, depuis les choses ont bien mal évolué, pourquoi ??? JClaude.